特殊的席位

來源:本站原創?作者:高晶?張素香??時間:2019-11-07?【字體:??

“功夫不負有心人,我終于坐上了‘光榮席’。”近日,在十四局京唐鐵路項目部旬計劃工作會上,坐在“光榮席”分享經驗時,樁基六工班負責人賀紅軍有些激動。

“起初,我也曾有過在‘后進席’如坐針氈、面紅耳赤的體驗。一開始不適應項目施工節奏,班組進度總是趕不上,這次通過優化施工組織、強化工序銜接,我們10天打了120個樁基……”賀紅軍越說越高興,引得大伙掌聲不絕。

待臺下掌聲稍做停頓后,賀紅軍接著說:“坐在‘光榮席’不僅能讓大家高看一眼,還能收獲獎金。‘光榮席’就是我們的‘加油站’,坐在上面甭提多自豪了,兄弟們一定也要感受一下!”

原來,該項目部承建的京唐鐵路正線長25.8公里,其中90%以上是橋梁,施工任務重、難度大。

為了激發施工班組的積極性,以適度超前的原則加快施工進度,項目部制定了旬計劃會制度。針對旬計劃任務完成情況,項目部除了獎罰措施,排名靠前的兩個班組負責人還可以在“光榮席”上“露露臉”,而沒完成計劃的“后進生”則要在“后進席”上“紅臉出汗”。

談及旬計劃考核和“光榮席”“后進席”,項目經理王永輝表示,項目部推崇“主動、用心、敬業、擔當”的理念,以業績論英雄,真正讓技高者、讓多勞者多得,僅賀紅軍班組的旬計劃兌現獎金就拿了59萬元。

據悉,憑借以旬保月、以月保年的工期保證體系,項目部連續3次奪得鐵路建設項目施工企業信用評價第一名,并獲業主綠牌獎勵27張,成為京唐鐵路全線的“排頭兵”。


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