黨員承包結碩果

來源:本站原創?作者:馮俊麗?肖永順??時間:2019-11-07?【字體:??

“這是6座連續梁的最后一車混凝土了,澆筑完成,做好養護,大家就可以回去休息了。”凌晨4:35,十四局張吉懷高鐵項目部一分部黃泥衙大橋連續梁施工現場,黨員谷紅光對工人們做著技術交底。

張吉懷高鐵被稱為“湖南最美扶貧高鐵”,也是湘西首條高鐵。一分部位于懷化市麻陽縣,全長10公里,鐵路沿線地質構造復雜,地形地貌多變,橋隧比達到91.3%。

施工以來,項目黨支部積極開展“黨員承包制”活動,將16名黨員的特長與項目施工實際相結合,劃分4個責任區,按月考核,助力項目攻堅增效。

黨員白群顯擁有11年黨齡,參加了13個項目的建設,他“承包”了張吉懷高鐵全線控制性工程——堯里河特大橋區域的施工任務。不顧年齡的壓力,他將自己的“辦公室”設在了25米橋墩上,每天爬上爬下,指揮著懸灌梁的施工。

2019年5月雨季,連日陰雨導致河道上游水庫蓄水量急劇增加,水庫臨時開閘放水。白群顯接到上級通知,“只有半個小時,抓緊轉移物資。”

風雨中,白群顯來不及穿雨衣,他稍作思考,拿起鐵鍬,帶頭沖了上去,和大家一起將鋼鐵護欄一一拆掉,半個小時內,指揮現場運輸車輛將物資全部轉移。大家站在雨中,看著無情的洪水將堯里河特大橋橋墩淹至4米深。

2019年7月11日,堯里河特大橋連續梁在全線率先完成合龍,這個消息被央視、新華社等60多家媒體報道后,白群顯流下了激動的淚水。

在他的感召下,優秀團員技術骨干井厚皓向黨組織遞交了入黨申請書,并說道:“我申請加入中國共產黨,為祖國高鐵建設發揮更大的作用。”

“黨員承包制”活動實施以來,堯里河特大橋在標準化文明施工和“爭先創優、創崗建區”勞動競賽中,累計接待1000余人觀摩,受到各級領導和兄弟單位的好評。

“一個黨員一面旗幟,一個支部一座堡壘”。項目物資部部長張帥是預制構件廠的“承包人”,每天“泡”在工地,查看材料的使用、存儲情況,盯控小型構件、鋼筋籠的供應。

“焊接鋼筋籠主筋要14米,剩下的4米正好可以用在墩柱承臺,怎么能丟在一邊?”在巡查時,他發現這一問題,馬上將截下的鋼筋調撥到其他隊伍使用。

張帥的手機保持著24小時開機,每天接上百個電話。半夜,送料的車找不到工地,他便帶車引路;出現廠家供料不及時,他跑到加工廠盯控,發貨后才肯離去。“保障材料供應是我的承包項目,督促每一項材料的合理利用是我的職責所在。”他這樣要求自己。

據悉,一分部施工的魯家莊隧道進口方向率先完成任務;麻陽西站路基多方驗收順利通過;局指項目部2018年信用評價名列前茅,成為全線唯一獲得“湖南省五一勞動獎狀”的施工單位;該公司組建的橋梁架子隊、隧道架子隊也在該項目鍛煉成熟。


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