守護這個家,就要堅持去奮斗

來源:本站原創?作者:陳佳茜?董慧慧??時間:2020-01-17?【字體:??

進入春運以來,山西太原站熙熙攘攘,熱鬧的站臺,或是歸來,或是出發,到處都是人山人海。

十四局二公司員工陳延峰也將是春運大軍中的一員,幾天后,他將從這里出發返回山東老家,但臨近新年,本該回家心切的他竟有些不舍。

他牽掛的地方就是公司承建的五六號調蓄池工程,這里離太原站候車大廳只有150米,離最近的站臺也僅僅只有50米,作為建設者,他已經在這里悉心守護、精心深耕了兩個多春秋,早已習慣了火車嘹亮的汽笛。

五六號調蓄池主要解決太原站周邊地區雨水排水問題,有效緩解城市內澇,這是一項民生工程。

然而,擔下這項民生工程的常務副經理一職,陳延峰卻肩負重擔。

“調蓄池的前面、左面和右面是三個在建工地,后面就是鐵路線,它被合圍在中間,材料運不進來、土方運不出去,只能通過交叉作業,而這樣一來又增加了施工的安全風險和施工時間……”陳延峰介紹說,該工程看似小,但工期緊、任務重、施工標準高。

“照這個形勢下去,這個調蓄池如期使用是不可能的……”也許就是因為困難重重,當時很多市民都早早地下了定論。

然而,對于這個已有二十多年施工經驗的山東漢子,從接到任務起就沒有退縮和認輸,他把所有心血都灌注在了這片異鄉的土地。

“他天天來工地,嚴格監控著每一道施工工序,也悉心做好技術服務和指導。他喜歡跟大家交流經驗,總是鼓勵我們講出自己對工作的想法,然后耐心探討和引導,他是良師益友,更是我們的主心骨……”回想起施工的點滴,工程部副部長亓策感觸頗深。

為了加快施工進度,他從太原站工程施工大局出發,多次與其他工地人員溝通協調,合理調整施工工序,錯峰作業。

與人方便就是與己方便。在大家的共同努力下,算上調蓄池的四家工程非但沒有互相掣肘,而是互促互進,爭分奪秒向著既定工期發動進攻。

就在開工不滿一年,調蓄池就經受了一次檢驗。

2018年7月13日,太原發布暴雨橙色預警,大雨如注,“龍城”處處汪洋,情況緊急。

“把閘門提起來,抓緊把雨水引到調蓄池里,再晚一會建設北路就要被淹了。”雨情就是命令,陳延峰來不及多想,毅然決定啟用還沒有建設好的調蓄池來防汛。

但其實,對調蓄池了如指掌的他心里早有盤算:“情況緊急,雖然還沒有建設好,但是基礎已經打牢了,水流進來雨停后用水泵抽就行,總比淹沒建設北路及周邊居民樓強吧。”大雨過后,他終于長舒了口氣。

自這一次,太原市民一改常態,對家門前這個調蓄池施工也充滿了信心。

二十四年春秋更替,七個項目施工磨煉,陳延峰在“筑路匠人夢”的崎嶇道路上攀高逐遠,早就練就了一身金剛鐵骨。

“選擇了工程單位就選擇了與大山為友、溝壑為伴”。

他從1996年7月參加工作,足跡遍跡了中國多個省市,令他最難忘的還是參建青藏鐵路。

“它作為我筑路事業的第一站,對我意義深遠……”回憶起建設青藏鐵路的日子,陳延峰百感交集,“小南川車站海拔接近4000米,地高天寒、四季皆冬,我們居住在臨時活動板房,工地上沒有電,發電機也只能勉強滿足工作需要,沒有取暖設施,白天穿上厚棉衣干活還可以忍受,到了晚上,穿著保暖內衣,蓋三床厚被子,也會凍醒好幾次,很多人凍壞了耳朵、手和腳……”

即使如此,他還是堅持在零下二十多度的工地里取樣、做試塊、做試驗,他一干就是七年……

青藏鐵路竣工后,陳延峰帶著所學所得繼續在各個工地上追夢,他總是兢兢業業、務實執著,用行動踐行著自己的入黨誓詞和筑路使命。

“我們鐵建人工作性質就是這樣,一到工作崗位,每年回家的次數一只手都可以數得清。”由于不能經常回家陪伴父母、老婆、孩子,他不管工作再忙,周末他總要抽空與兒子視頻。

“小家和樂幸福、大家發展壯大,這就是我最大的追求。”如今,在陳延峰黝黑的臉頰上,寫滿了知足和堅定。


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